以甲醇为燃料的新型燃料电池　甲醇燃料电池为何不能普及

以甲醇为燃料的新型燃料电池？

直接甲醇燃料电池（Directmethanolfuelcell，DMFC）属于低温燃料电池，釆用质子交换膜做固体电解质，甲醇作为燃料。

相关技术不断进步，工业化和实用化前景日益明朗，显示出较好的发展势头。

DMFC单电池主要由膜电极、双极板、集流板和密封垫片组成。

由催化剂层和质子交换膜构成的膜电极是燃料电池的核心部件，燃料电池的所有电化学反应均通过膜电极来完成。

质子交换膜的主要功能是传导质子阻隔电子，同时作为隔膜防止两极燃料的互串。

催化剂的主要功能是降低反应的活化过电位，促进电极反应迅速进行。

使用较多的是Pt基负载型催化剂，如Pt/C催化剂或PtM/C合金催化剂等。

甲醇燃料电池为何不能普及？

它属于质子交换膜燃料电池(PEMFC)中之一类,系直接使用水溶液以及蒸汽甲醇为燃料供给来源,而不需通过重组器重组甲醇、汽油及天然气等再取出氢。

囿于甲醇燃料电池中需要采用贵金属纳米催化剂，成本过高以及甲醇在质子交换膜中透过严重造成的燃料浪费和性能下降，甲醇燃料电池目前仍需攻破不少技术难关。

此外，电池集成技术的不完善也是一大阻碍。

甲醇燃料电池的正负极反应和总反应方程式NaOH溶液？

碱性条件

总反应式：

2CH3OH+3O2+4OH-=2CO32-+6H2O

正极：

3O2+12e–+6H20→12OH–

负极：

2CH3OH-12e–+16OH~→2CO32-+12H2O